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首都分享单车不停电子围栏将受罚 率先在通州实践

By admin in 澳门新萄京赌场官网 on 2019年6月28日

­ 电子围栏试行数月为何成摆设

从亮马桥地铁向东,人行道被密密麻麻的共享单车攻陷,行人只能在最右侧狭窄的“羊肠小道”上通行,两人错肩而过都难。这样的景象在北京街头比比皆是,给上班族带来最后一公里便利的共享单车,也在因停车乱象给城市秩序增添负担。

­ 借助卫星定位,杭州延安路1.3公里范围内试点共享单车电子围栏

­ 先乱后治?治理乱停,企业不能“慢性子”!

记者昨日多地探访发现,目前电子围栏“智商”太低,无法识别单车是否停在了围栏内,对不入栏的单车也没有信用罚分或者无法还车的惩戒,造成不少电子围栏形同虚设的状况。对此,市经信委相关负责人表示,不入栏的强制罚则将率先在通州推出,并有望逐步在多个城区落地。

­ 今后,按规停车可奖励免费骑行

­ 本报记者 孙宏阳 刘冕

是否停车入栏难识别

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共享单车乱停放快要发展成为新的“大城市病”了。包括一些区县、共享单车企业在内的相关方面,推出了电子围栏、骑车人举报违停等手段,但收效却并不理想。记者在调查中发现,对于规范单车秩序,单车企业口号喊得响,但行动上却是“慢性子”。

地铁崇文门站C口附近设置了多个电子围栏,边框用白色线条标出,有的还在地上装有醒目的红色金属条方便用户识别。这些围栏内,多款共享单车摆放整齐,与几十米外杂乱无序的私人单车停放现场形成鲜明对比。

­ 蓝色字母P代表电子围栏停车位。

­ 1. 现场

然而这类较显眼的电子围栏不多。打开共享单车APP,使用者想找到电子围栏还有困难,例如摩拜单车APP就无法显示出电子围栏的精确位置。

­ 本报记者 陈婕

­ 电子围栏试行数月仍未通“电”

记者多次体验还发现,尽管将共享单车停放在了电子围栏五米外的地方,也没有收到任何类似“请将单车放在电子围栏内”的提示,上锁和结束扣费都很顺利。在电子围栏附近,不少共享单车杂乱地停在马路上。

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此前一直呼声很高的“电子围栏”终于来杭了。钱江晚报记者获悉,12月10日,杭州下城区延安路就已启动了共享单车“电子围栏”的试点。

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上周末,记者在通州、东城、朝阳各区调查发现,试行了数月的电子围栏仍未通“电”,成了摆设。

本月初开始试点电子围栏的三里屯地区,附近居民表示,与以往人行道被严重挤占相比,三里屯地区已逐步摆脱“单车围城”的现象。不过,电子围栏的设施脆弱性令人担忧。记者注意到,幸福村中路的电子围栏就遭人恶意破坏,电子感应器的金属盖子不翼而飞。

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据介绍,此次试点工作在延安路1.3公里的范围内展开,该区域内总共施划了38处非机动车规范停放区,而“电子围栏”技术则是借助北斗导航的卫星定位技术,将这38个停车位,虚拟出38个“电子框”,通过后台程序,政府部门可实时掌握停车区域内共享单车的数量、状态、位置及各区间的流量情况等信息,为车辆投放、调度和运维提供智能指引。同时,每辆共享单车都有定位系统,也能准确感应车辆是否停在位置里。

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地铁通州北苑站A口外,低调的电子围栏只是地上施划的一个白色框和箭头,附近没有类似提示牌等亮明身份的标志。非高峰期,“围栏”里经常一辆共享单车也没有。可距离地铁站口更近的地方,还有不远处的公交站台上,长期散落着很多共享单车。

通州九成单车下月全入栏

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据了解,今年6月份,ofo小黄车率先跑通了电子围栏技术,借助北斗导航的卫星定位技术,在北京通州试点成功,为行业在如何规范运营,如何引导居民文明出行等方面提供了新的发展方向。而此次电子围栏技术在杭州下城区试点,ofo带头配合政府进行数据调试,摩拜和hellobike也相继接入数据,三家平台共同参与试点,这在全国还是先例。

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